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此次执行的智能重卡来自于上汽集团。“到目前为止在封闭区以及开放道路一共累计了将近1万公里测试里程，并且在东海大桥从7月3号已经进行了23多公里智能驾驶里程。”来自上汽前瞻技术研究部系统测试工程师奚浩晨表示。上汽5G智能重卡搭载了自主开发的智能驾驶控制系统，能够采集、分析大数据，不断自主学习、升级；通过智能驾驶电控底盘，能够自动控制车辆行驶；的“绿色天然气发动机+12档自动变速箱”动力总成，使卡车不再成为行走的污染源。
不仅掌握了领域飞机资源，连陆地的枢纽也有了自己施展拳脚的天地。在陆地领域，从打造自身的品牌度开始入手。例如，218年6月，增加印有“Prime”专属的火车用于后一公里的货物配送；，推出了快递储物柜服务“Hubby：mazon”，服务电商及快递企业；，订购奔驰Sprinter货车用于美国本土的配送计划。标注自己的品牌，提升品牌度的同时也是在加强受众认知度，提高自己的物流品牌渗透率及辨识度。
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