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枣庄矿产资源丰富，加工制造业发达，轮胎、机械设备、纺织服装、农产品等外运量，物流业发展潜力很大、前景辉煌。枣庄富饶的资源、货源与山东港口早有对接。年9月8日，山东港口集团青岛港就在枣庄正式开通了首列“枣庄号”海铁联运集装箱班列，目前已发展成每天对开一列。截止今年8月份，“枣庄号”班列已成功开行12余列，集装箱运量达5.2万标箱，为丰源轮胎、八亿橡胶等四十多家枣庄及周边进出口企业提供了服务，为企业节省物流成本上亿元。
此次降费的消息一出，或将为港航界带来一大信号：受到广泛讨论的港建费，终将迎来征收改革？港口建设费是经批准征收的专项用于港口建设的性基金，自1986年起已于我国已开始试征收，其目的是加强港口建设。经过8年试运行后，1993年港口建设费征收范围扩大到全部对外开放口岸的港口，所收费用全部用于集装箱基础设施建设。年，《港口建设费征收使用管理办法》三次修订，规定港口建设费8%部分上缴国库，2%部分缴入所在城市对应级次国库。
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