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根据各种估算，这将使集装箱航运业每年损失1亿美元-157亿美元。”赫伯罗特执行官罗尔夫.哈本.詹森（RolfHabbenJansen）表示，在满足任务规定和将更高的成本推给客户方面，符合IMO规则将是可控的”。罗尔夫.哈本.詹森预计，主要港口将有足够的低硫燃料，但小港口可能会出现短缺，迫使船舶燃烧更昂贵的船用汽油。尽管业界对低硫燃料的信心有所改善，但担忧仍然存在。航运行业协会BIMCO，航运商会，INTERC：RGO和INTERT：NKO的负责人本月早些时候在伦敦开会，称低硫燃料的供应存在“重大不确定性”。
结语除了城乡冷链物流设施建设写入局会议，近些年来陆续出台的政策也表明冷链物流已经是国家关注的行业，今后对于冷链物流行业的政策会更加明确和有针对性，逐渐形成完善的政策环境。根据中物联冷链委发布的《218冷链物流企业分析报告》显示，尽管市场占有率相较于217的1.19%有明显增加，达到13.79%，但市场集中度仍相对较低。此外，冷链物流稳定性不高，变动较大，新晋企业就高达25家，且当中中小企业占据多数。
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