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此外，关键技术装备创新能力不足、综合运输效率效益不高。这就需要广泛应用智能高铁、智能道路、智能航运、自动化码头、数字管网、智能仓储和分拣系统等新型装备设施，开发新一代智能交通管理系统。还要推广应用交通装备的智能检测监测和运维技术，加速淘汰落后技术和高耗低效交通装备。当然，建设交通强国，本身也是坚持问题导向、破解发展难题的过程。作为交通产业中的基础性、战略性、先导性产业，物流被置于更加重要的地位。长期以来，我国作为交通大国，存在着“重客、轻货”“重交通、轻物流”的局面。
车辆放心，货主安心，主人开心。这款车给我的感觉就是霸气、扎实，2米3宽的驾驶室，可以说是目前我知道的6米8快运车型里的驾驶室了，宽大的驾驶室加上粗条纹的前面板格栅装饰，整体非常威猛。驾驶室整体采用的是乘龙的龙骨框架结构，就是由度钢筋先搭成驾驶室骨架，再焊上整体式冲压成型的驾驶室四围，钢筋铁甲，能充分保护我们司乘人员的安全。而且它的前面板可以打开，在驾驶室门板前下方拉一下锁扣就可以解锁前面板，这真是非常方便有安全，前面板打开后，我们可以看到，乘龙快运房车把机油标尺、冷却液、制动液、雨刮水、空调氟利昂等加注口都布置在了这里，这些都是平时养车需要经常维护的，我们一般的车都是把这些放在驾驶室后面或者驾驶室下面，加注液体需要把驾驶室摇起来，非常麻烦，而乘龙快运房车就非常人性化了，维护保养真的帮我们省了很多事。
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