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在泥泞路段，虽然车胎已经被泥水包裹，但凭借的轮胎抓地力，通过这些泥泞路段显得轻而易举。周先生对于帅铃T8搭载的四驱系统极为感兴趣。帅铃T8采用博格华纳的电控四驱系统，有两驱、高速四驱和低速四驱三种模式，车辆前后轴并没有轮间差速锁或者限滑差速器，都是采用的开放式差速器。在此次爬坡体验中，周先生体验到了这套博格华纳的四驱系统的低速四驱模式，扭矩放大模式的开启大大加强了车辆爬坡及脱困能力。经过一天的越野体验，回程途中周先生不由感慨到，这款江淮帅铃T8不仅动力强劲，轮胎抓地力，操控性能，而且电控四驱系统的加入更是让帅铃T8如虎添翼，可以轻松应对各种路况。
采埃孚手动档变速箱219年福田欧马可与福田康明斯再次行业，于5月在深圳推出福田欧马可S系列超级卡车国六全系产品的批量上市，成为行业先于政策实施而推出全系国六产品批量上市的商用车品牌，在行业装备升级方向的同时，推动行业提前进入国六时代。相较于国五产品而言，迭代升级的欧马可超级卡车国六产品比功率更高、低速扭矩更大，功率提升达2%；整车燃油经济性提升；耐久性的提高和故障率的降低，也使整车的可靠性得到提升；新增缸内制动功能，大功率缸内制动功能显著提升车辆在复杂工况下的安全性。
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