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《办法》自施行日起，有效期为2年。《办法》的出台，引发行业和市场的关注，笔者现就《办法》的有关要点作以解读。准确把握政策要点将此次正式发布的《办法》与此前的《网络平台道路货物运输经营管理办法（征求意见稿）》（以下简称“《征求意见稿》”）对比分析发现，《办法》呈现出3个特点。个特点，新增政策条款对依法纳税提出明确要求。《办法》由交通运输部与国家税务总局联合发文，足以体现在网络货运平台运营过程中，依法纳税是关注问题。
自219年9月1日起开始实施的《收费公路车辆通行费车型分类》，把9人及以下座位的客车由2类降为1类，核定载人数7人修订为9人，降低了收费公路的通行费。这无疑对客运用户来说是一个利好消息，江铃汽车充分响应国家新政，将于9月5日在成都车展上推出福特新全顺商旅型，希望尽能力帮助客运用户享受到通行费减半的福利。在客运市场大改小的发展趋势下，客运企业和公司通勤对中小型客车的需求量进一步扩大。福特新全顺商旅型凭借的品质、过硬的性能、超值的性价比，不仅满足汽车租赁、网约车、中短途旅游客运，以及企事业、机关单位通勤等多场景使用，而且更将助推客运市场迈入2.发展新时代。年1月1日，票根正式上线。截至今年7月，票根为8余家收费公路经营管理单位提供开具所需的涉税服务，为平台上8万ETC用户提供通行费电子开具服务。通过票根开具的通行费电子与税一样可以抵扣进项税额。年4月9日，可抵扣税额突破1亿元关口，218年11月3日突破1亿元关口。截至今年7月底，票根开具的通行费电子可抵扣税额累计超过24.51亿元。特别是6月以来，票根用户数量、额均保持快速增长态势。
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