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“这个指标在北京有些特殊。”他指出，北京是世行评价的样本城市之一，其他指标评价的都是本市情况，唯跨境贸易指标不同，因为天津是北京近也是重要的出海口，所以，进出口企业在天津海港的进出时间与成本成为世行评价北京的指标，因此有了京津跨境贸易指标之说。他称，评价一个内陆城市并且通过陆路运输完成的海运指标，这在19个接受评价的经济体中是的。北京距天津海港的距离182公里，北京企业从天津海港进出货物，要完成跨区域的长途陆运，从时间到成本，都会高出正常的海港城市，因此，北京(天津)跨境贸易指标改善有如今这样的进步，来之不易。
又逢周末，跟大家聊一个开放性的话题。前几天，老鬼在?拼多多“搅局”快递江湖?这篇文章中，提到了今年快递圈堪称“黑天鹅”的一件大事以及其客观上带来的几种影响。这只“黑天鹅”，就是阿里巴巴战略投资和入股申通。“黑天鹅”往往是不可预测的，但“黑天鹅”事件发生后，其带来的影响却是直接且显而易见的。在老鬼看来，阿里入股申通确实给现在及未来的快递格局演变带来诸多变量，江湖本来就暗流涌动，现在更加扑朔迷离。主要体现在以下两个方面——1.稳住申通，维系格局不变我们都知道，申通自去年开始，在“通达百”五家快递中的业务量排名滑落至末，经过一年多的疯狂补课——转运中心直营，服务质量提升，基础建设升级等，虽然进步明显，但想要重现往日的风采，不能说有多难，但是时间不等人。
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