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斯里兰卡科伦坡港、巴基斯坦瓜达尔港、希腊比雷埃夫斯港、肯尼亚蒙巴萨港，企业的合作让商品货畅其流，给港口带来新活力。从西班牙红酒、波兰牛奶到保加利亚玫瑰油、德国汽车零部件……越来越多欧洲商品搭上中欧班列列车，一路向东。从被誉为“互联网之城”的杭州到万里之外的非洲大陆，互联网企业推动网络购物、移动支付、共享经济的理念在更多地方落地生根。的互联网创新企业在规模和技术上都开始世界。“数字经济企业出海的路上，有了者，也有了越来越多的同路人。年3月，《共建“”（西安）陆海联运大通道倡议》发布，提出发挥西安承东启西、连接南北、集散八方、辐射全国的地缘优势，采取“公转铁”“水转铁”等联程中转或合作开行的方式，促进货源向西安港集聚。据介绍，目前西安港与天津、青岛、宁波、上海、深圳等沿海港口城市合作开行了陆海联运班列。“长安号”复兴陆上丝绸之路，陆海联运联结海上丝绸之路。襄西欧、徐西欧、蚌西欧、冀西欧等货运班列常态化运行，中欧班列（西安）集结中心建设织线成网。
内贸油运业务方面，集团完成内贸油运运输收入23.86亿元，同比增加29.19%；运输毛利5.64亿元，同比减少.34%；毛利率23.65%，同比降低7.1个百分点。集团内贸原油运输继续保持55%以上的市场份额；内贸成品油运输业务快速增长，运输收入同比增加7.1%。LNG业务保持增长截至219年6月底，集团共有参与投资的3艘、54万立方米LNG船舶投入运营；尚有8艘、139万立方米LNG船舶在建，全部将于22年底前上线运营。
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