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基于此，陈雷鸣从两个方面展开分析。一方面，由于过去很长时间，国内钢铁生产布局主要是紧挨矿山（铁矿、煤矿）建设钢厂，且大部分钢铁企业分布在内陆地区，而的钢铁消费市场主要集聚于经济发达的沿海地区（长三角、珠三角和环渤海区域），导致不完全匹配的钢铁产地和消费市场的钢铁有着的运输需求，但该需求也意味着物流高成本。另一方面，钢铁行业集中度较低，使得供应链中各原材料的运输及钢铁产成品的销售运输难以集中统筹和协调，造成资源浪费、物流费用增加。
流浪即将零点，北京周边的收费站附近卡车陆续多了，它们囤积在城市的周围，每条收费通道都排出近百米长的队伍。它们有的从白天就早早抵达这里，等待着夜黑下来，因为只有零点到6点这个城市才会对所有的卡车打开闸门。那里是庞然大物的集合体——卡车向前挪动1公分也要花三四分钟启动，它的轮胎比腰线要高。可能是因为力气，这一行里多是，不少车头前面干净利落地贴着兄弟、江湖的横幅。但也有一些驾驶室里，几件内衣挂在车窗玻璃的边缘，前面放着几盆路上根本用不上的植物。
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