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多年来融汇打造了新旧机电产品进口、3C产品进口、危险品进口（TANK箱、压力容器 罐）、汽车零件进口、食品消费品进口等15核心优势产品。打造了一般贸易进口、暂时进 出口、退运进出口、租赁进出口等10种的进口申报方式。
主要涉及食品类有：
植物源性食品、保鲜蔬菜类、蔬菜水果类、植物性调料类、调味品、豆类、干坚果类食品、粮谷类、粮食加工类、油籽类、原糖或制糖原料类、食药同源、水果、预包装食品、冻肉等等。

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货物和包装需要去除标签，不能显示相关的信息，重新包装。在三国进行一个换柜换单的操作，再报关出口到美国。目般东南亚转口居多。但转口贸易存在货权和资金的风险，另外有很多转口贸易代理会出具的三方中转国家产地证文件，如果在目的港被查到，就会清关困难，面临高额罚款。弃货一旦国外客户确认弃货，要时间跟承运人国外代理确认当地弃货操作方法的流程。按照流程操作。弃货之后，海关一般会走拍卖或销毁两个渠道，如果海关拍卖，拍出的价格通常会很低，覆盖不了超期费和堆存费。
开通初期设置车站77座，设计时速12公里，规划年运输能力2亿吨以上。浩吉铁路一次跨越长江、两次跨越黄河，由北向南先后穿越毛乌素沙漠、陕北黄土高原、吕梁山脉、中条山脉、秦岭山脉、江汉平原、洞庭湖平原和赣西丘陵等地域，地质条件十分复杂。正线有大中桥77座共381公里，其中长度5公里以上的特大桥有1座，隧道229座共468.5公里，其中长度1公里以上的隧道1座，桥隧比约46.9%。浩吉铁路建设过程中，共创新施工工法119项，取得专利165项，荣获科技奖6项，科研立项85项；研发使用世界首台大断面异形土压平衡盾构机，在三门峡黄河公铁两用大桥、洞庭湖特大桥上创新应用多项桥梁技术，彰显了我国铁路建设自主创新综合实力。
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